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中国汽车品牌在过往十余年间历经了蓬勃发展--汽车品牌总数稳步上升、平均车价随着市场成熟与消费者购买力的增强而一路攀升,自主品牌与新势力品牌凭借核心技术驱动与新品牌战略加持,销量占比亦不断提升。然而,随着中国车市进入存量竞争阶段,叠加疫情等外部挑战因素,预计自2023年起的未来一段时期内,中国车市的竞争将愈加激烈,品牌间开启整合兼并,或将进入残酷的 “白垩纪”。
2017年-2020年“寒武纪”:中国自主品牌萌芽开启,新品牌纷纷涌现。在该阶段中,新品牌发展主要依靠产品与渠道驱动业务增长,通过车型升级与客群破圈,为品牌影响宣传造势。
2020年-2023年“侏罗纪”:自2020年起,中国汽车品牌发展进入加速阶段,新能源新品牌层出不穷。在该阶段中,新品牌发展主要依靠产品及营销驱动业务增长,通过不断推出新能源产品与用户体验营销创新,助推品牌竞争力提升。
2023年-未来“白垩纪”: 2023年后,中国汽车品牌将进入高端化、国际化新赛场。在该阶段中,品牌竞争加剧,品牌总数将逐渐下降,市场进入整合兼并淘汰时期。面临挑战,中国品牌亟需内外发力,对外应依靠技术与产品获得市场认可以驱动业务增长,对内应进行有效的品牌组织管理,方能将品牌立于不败之地。
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